Hộp số máy xúc lật xuống cấp là nguyên nhân gây hao nhiên liệu, yếu lực và giảm tuổi thọ máy. Trong thực tế sửa chữa, hộp số ZL30E, ZL40B và ZL50CN có kết cấu và mức độ phức tạp khác nhau, ảnh hưởng trực tiếp đến chi phí và thời gian đại tu. Vậy ba dòng hộp số này khác nhau ở những điểm nào và đâu là lựa chọn tối ưu?
Khái niệm hộp số máy xúc lật là gì?
Hộp số máy xúc lật là bộ phận trung gian truyền mô-men xoắn từ động cơ đến hệ thống truyền động và cầu xe. Thông qua các cấp số và cơ cấu truyền lực, hộp số giúp máy xúc lật vận hành linh hoạt trong nhiều điều kiện tải khác nhau, từ di chuyển không tải đến xúc, nâng và đổ vật liệu nặng.
Nguyên lý hoạt động qua biến mô thủy lực
Phần lớn máy xúc lật hiện nay sử dụng hộp số kết hợp biến mô thủy lực. Biến mô có nhiệm vụ:
-
Khuếch đại mô-men xoắn khi tải nặng
-
Giúp máy khởi động êm, giảm sốc
-
Bảo vệ hộp số và động cơ khi thay đổi tải đột ngột
Dầu thủy lực được bơm áp suất cao để ép các lá côn tiến – lùi, nhanh – chậm, từ đó truyền lực liên tục và ổn định.
Các dạng hộp số thường gặp
-
Hộp số tự động: Phổ biến nhất, dễ vận hành, độ bền cao
-
Hộp số bán tự động: Kết hợp cơ khí và thủy lực, chi phí thấp hơn
-
Hộp số điện (ZF): Điều khiển điện tử, sang số chính xác, độ bền cao, thường dùng trên dòng cao cấp
Ảnh hưởng của hộp số đến lực kéo, tiêu hao nhiên liệu và độ bền máy
Một hộp số phù hợp sẽ:
-
Tăng lực kéo khi xúc tải nặng
-
Giảm hao mòn động cơ và truyền động
-
Giảm tiêu hao nhiên liệu
-
Kéo dài tuổi thọ toàn bộ máy xúc lật
>>>> Xem thêm: Các loại gầu xúc lật thông dụng từ 0.5–4.5m³
Hộp số máy xúc lật ZL30E – Đặc điểm & ứng dụng
Cấu tạo và thông số cơ bản
Hộp số ZL30E được thiết kế cho máy xúc lật cỡ nhỏ – trung bình, với:
-
2 số tiến – 2 số lùi
-
Biến mô thủy lực tiêu chuẩn
-
Hệ thống lá côn và trục truyền động kích thước vừa
Ưu điểm hộp số ZL30E
-
Phù hợp tải nhẹ đến trung bình
-
Kết cấu đơn giản, dễ sửa chữa
-
Chi phí bảo dưỡng và phụ tùng thấp
-
Phù hợp người dùng cá nhân, doanh nghiệp nhỏ
Nhược điểm & lưu ý khi sử dụng
-
Khả năng chịu tải hạn chế
-
Không phù hợp công trình làm việc liên tục, cường độ cao
-
Cần tránh quá tải kéo dài để hạn chế trượt côn
>>>> Xem thêm: Các loại máy xúc lật giá rẻ, chất lượng tại Hải Âu
Hộp số máy xúc lật ZL40B – Sự nâng cấp về sức tải
Cấu tạo hộp số ZL40B
So với ZL30E, hộp số ZL40B được nâng cấp:
-
Trục truyền động lớn hơn
-
Lá côn dày và bền hơn
-
Khả năng truyền mô-men xoắn cao hơn
Ưu điểm nổi bật
-
Vận hành ổn định trong môi trường làm việc nặng
-
Ít trượt côn, ít sinh nhiệt
-
Độ bền cao, phù hợp làm việc liên tục
Đối tượng sử dụng phù hợp
-
Công trình xây dựng
-
Bãi vật liệu, kho bãi
-
Nhà máy sản xuất, trạm trộn
Hộp số máy xúc lật ZL50CN – Dòng chịu tải nặng
Thiết kế hộp số ZL50CN
Hộp số ZL50CN thuộc nhóm cỡ lớn:
-
Chịu mô-men xoắn rất cao
-
Hệ thống lá côn, piston, trục truyền động được gia cường đặc biệt
-
Thiết kế cho máy xúc tải trọng lớn
Ưu điểm vượt trội
-
Phù hợp khai thác đá, mỏ, cảng, công trình cường độ cao
-
Độ bền cao, làm việc liên tục nhiều giờ
-
Ít hư hỏng nếu bảo dưỡng đúng kỹ thuật
Hạn chế cần biết
-
Chi phí sửa chữa và phụ tùng cao hơn
-
Yêu cầu kỹ thuật bảo dưỡng nghiêm ngặt
-
Cần thợ sửa chữa có kinh nghiệm
So sánh hộp số ZL30E, ZL40B, ZL50CN chi tiết
So sánh về công suất & khả năng chịu tải
-
ZL30E: Tải nhẹ – trung bình
-
ZL40B: Tải trung bình – nặng
-
ZL50CN: Tải nặng – rất nặng
So sánh về độ bền & tuổi thọ
-
ZL30E: Độ bền khá, phụ thuộc nhiều vào tải
-
ZL40B: Bền ổn định, ít hư hỏng
-
ZL50CN: Rất bền nếu bảo dưỡng đúng
So sánh chi phí sửa chữa & phụ tùng
-
ZL30E: Chi phí thấp
-
ZL40B: Trung bình
-
ZL50CN: Cao hơn do kích thước và tải trọng
Bảng so sánh tổng hợp 3 dòng hộp số
-
ZL30E: Kinh tế – dễ sửa
-
ZL40B: Cân bằng giữa sức tải và chi phí
-
ZL50CN: Hiệu suất cao – chịu tải lớn
Nên chọn hộp số ZL30E, ZL40B hay ZL50CN?
-
Theo tải trọng công việc: Nhẹ → ZL30E | Trung bình → ZL40B | Nặng → ZL50CN
-
Theo môi trường vận hành: Công trình nhỏ → ZL30E | Công trình liên tục → ZL40B/ZL50CN
-
Theo ngân sách: Chi phí thấp → ZL30E | Đầu tư lâu dài → ZL40B/ZL50CN
>>>> Xem thêm: Tìm hiểu các loại máy xúc lật phổ biến hiện nay
Lưu ý khi bảo dưỡng & sửa chữa hộp số máy xúc lật
Dấu hiệu hư hỏng hộp số thường gặp
-
Máy yếu, trượt số
-
Sang số chậm, giật
-
Dầu hộp số nóng, có mùi khét
Thời điểm cần đại tu hộp số
-
Sau thời gian làm việc dài
-
Khi lá côn mòn, piston yếu
-
Khi xuất hiện tiếng ồn bất thường
Tầm quan trọng của phụ tùng chính hãng
Sử dụng phụ tùng chính hãng giúp:
-
Tăng tuổi thọ hộp số
-
Giảm rủi ro hư hỏng lặp lại
-
Đảm bảo hiệu suất vận hành ổn định
Đơn vị cung cấp & sửa chữa hộp số máy xúc lật uy tín – Hải Âu
Hải Âu là đơn vị chuyên:
-
Kiểm tra, sửa chữa, đại tu hộp số máy xúc lật
-
Cung cấp phụ tùng ZL30E, ZL40B, ZL50CN đầy đủ
-
Cam kết chất lượng, bảo hành rõ ràng, hỗ trợ kỹ thuật nhanh chóng
Liên hệ Hải Âu để được tư vấn kỹ thuật chính xác – chi phí hợp lý – sửa chữa đúng chuẩn.
Liên hệ Hải Âu để được hỗ trợ và tư vấn
Cần tư vấn lựa chọn hộp số máy xúc lật ZL30E, ZL40B, ZL50CN, hoặc tìm đơn vị sửa chữa – đại tu hộp số uy tín, đừng ngần ngại liên hệ Hải Âu. Với kinh nghiệm thực tế, đội ngũ kỹ thuật tay nghề cao và nguồn phụ tùng đầy đủ, chính hãng, Hải Âu cam kết mang đến giải pháp tối ưu, đúng kỹ thuật và tiết kiệm chi phí cho khách hàng.
Liên hệ ngay Hải Âu để được kiểm tra, tư vấn chi tiết và báo giá nhanh chóng.
CÔNG TY MÁY XÂY DỰNG HẢI ÂU
Địa chỉ:
• Trụ sở chính tại Miền Bắc: Tháp Tây, Tòa nhà Hancorp Plaza, số 72 Trần Đăng Ninh, P. Dịch Vọng, Q. Cầu Giấy, Hà Nội.
• VPĐD MXD Hải Âu tại Tp.HCM: Số 1005, QL1A, P. Thới An, Q.12, TP. HCM
• VPĐD MXD Hải Âu tại Đà Nẵng: QL1A, đầu cầu Quá Giáng,P. Hòa Vang,TP. Đà Nẵng
Hotline: 0964459088
Email: vu.ta.haiau@gmail.com
Website: xuclat.vn
Tìm kiếm có liên quan
Sửa chữa hộp số xe xúc lật
Cấu tạo hộp số máy xúc lật
Xe xúc lật không lùi được
Máy xúc không di chuyển được
